Zkušební provoz akce "Školní ulice Ostrčilova" začne v pondělí 14. září

Zkušební provoz akce "Školní ulice Ostrčilova" začne v pondělí 14. září

8. 9. 2026

Otestujeme omezení vjezdu vozidel do bezprostředního okolí školy. Hlavním důvodem je bezpečí dětí, které hustý provoz před školou ohrožuje.

V týdnu od 14. do 18. září proběhne zkušební provoz školní ulice Ostrčilova. Ta každé ráno na půl hodiny omezí vjezd aut do bezprostředního okolí základní a mateřské školy Ostrčilova. Smyslem je ověřit, zda může změna dopravního režimu přinést bezpečnější prostředí pro více než tisícovku dětí a zároveň ukázat, jak řešit dopravu v celém území dlouhodobě.

Děti v této lokalitě míří do tří škol a dvou školek. Setkávají se tak zde auta rodičů dovážejících děti a lidé přijíždějící auty do okolních úřadů a institucí. Pro některé bývá cesta autem praktickou volbou. Když se ale ve stejnou dobu a na jednom místě sejde velké množství aut, snižuje se přehlednost a bezpečí právě pro ty, kteří je potřebují nejvíce – pro děti.

Dopravní průzkum ukázal, že během půlhodiny před začátkem vyučování vjede do jednosměrné ulice Ostrčilova kolem 140 vozidel. Nejde však jen o množství aut, ale především o jejich rozjíždění, couvání nebo otáčení v místě, kde se ve stejnou dobu pohybuje velký počet dětí. Takové situace značně zvyšují riziko vzájemných střetů. Provoz je zde natolik intenzivní, že dvě mezinárodní školy v lokalitě posunuly začátek výuky o půlhodiny později. Ani to ale situaci nezlepšilo. Školní ulice proto umožní vyzkoušet další způsob, jak ranní provoz v okolí škol zklidnit.

 

Jak bude školní ulice fungovat?

  • od pondělí 14. do pátku 18. září bude v době od 7:30 do 8:00 omezen vjezd vozidel do bezprostředního okolí škol a školek
  • výjimku budou mít vozidla záchranných složek a vozidla s průkazem ZTP
  • rezidenti budou moci z oblasti po celou dobu vyjet
  • část ulice Gregorova před sídlem mezinárodních škol (budova Beta) bude průjezdná pouze jedním směrem.

 

Dětem budou pomáhat tzv. pěškobusy. Od zastávky Důl Jindřich budou v pravidelných intervalech starší žáci doprovázet děti přes park až ke škole. „Řidiče” pěškobusů děti poznají podle cedulí se jménem školy. Na bezpečí budou dohlížet také strážníci městské policie.

Projekt kopíruje termín celostátní výzvy Pěšky do školy. Školní ulici může podpořit každý rodič. Pokud je to možné, ideálně přijde s dětmi pěšky, přijede na kole či koloběžce nebo využije MHD. Školní ulice je způsob, kterým je možné najít rovnováhu mezi individuální motorovou dopravou a kvalitním prostředím pro děti i místní obyvatele. 

Průzkum dopravních návyků ukázal, že 27 % dětí přijíždí do školy autem. Ve většině případů nejde jen o cestu do školy, 60 % dovážejících rodičů pokračuje autem do práce. Právě hustý ranní provoz rodiče nejčastěji zmiňují jako svou obavu z pohledu samostatné cesty dětí do školy. MHD pro řadu rodičů nepředstavuje alternativu k cestě autem.

Pro děti je však cesta do školy důležitou součástí jejich osamostatňování. Učí se během ní orientovat, všímat si toho, co se kolem nich děje, a postupně zvládat různé situace. Je dobře, když mají možnost tyto zkušenosti získávat přirozeně v doprovodu rodiče, třeba při cestě pěšky nebo MHD. Pravidelná chůze navíc podporuje fyzickou kondici, duševní zdraví dětí i schopnost soustředit se ve vyučování.

Projekt podporuje také Dopravník podnik města Ostravy. První školní den před ZŠ Ostrčilova připravili mikrobus s aktivitami, kde si děti mohly vyzkoušet, jak ostravská MHD funguje a jak ji mohou samy využívat. A 14. září vypravuje v rámci podpory udržitelné dopravy také doubledecker. Ten odjede v 7:20 od zastávky u ZOO Ostrava v rámci pravidelné linky 104.

 

Podobná opatření už fungují v řadě českých měst a postupně se zavádějí také v Ostravě. Zkušební týden má prokázat, jak se změna dopravního režimu projeví v ranním provozu a také jak ovlivní okolní ulice. Po skončení projekt vyhodnotí dopad opatření na dopravu a zároveň zkušenosti dětí, rodičů a místních obyvatel. Výsledky budou jedním z podkladů pro hledání dlouhodobého řešení problémů celé oblasti.

 

Na přípravě projektu spolupracují městský obvod Moravská Ostrava a Přívoz, město Ostrava, městský ateliér MAPPA, Dopravní podnik Ostrava, Městská policie Ostrava, ZŠ a MŠ Ostrčilova, 1st International School of Ostrava , TOIS, Středisko volného času Moravská Ostrava a sdružení rodičů.