Školní ulice je opatření, které v bezprostředním okolí školy zklidňuje dopravu a dává větší prostor chodcům a cyklistům.
Nejde o „boj proti autům“, ale o krok k bezpečnějšímu a příjemnějšímu okolí školy, které podporuje pěší cesty dětí i jejich samostatnost.
Školní ulice může mít různé podoby – od dočasného omezení vjezdu aut v době největšího provozu až po trvalé úpravy dopravy a veřejného prostoru. Základním principem je změna využití prostoru v okolí školy tak, aby byl bezpečnější a přehlednější pro děti i dospělé. Důraz se klade na jasné a srozumitelné uspořádání dopravy, které minimalizuje rizikové situace mezi chodci a auty. Každé řešení se navrhuje na míru konkrétní škole a jejímu okolí, s ohledem na místní podmínky a potřeby. Nedílnou součástí procesu je zapojení školní komunity, místních živnostníků i obyvatel tak, aby vzniklé úpravy odpovídaly reálným potřebám a byly přijímané.
Školní ulice přispívá k zdravějšímu a příjemnějšímu prostředí v okolí škol. Díky omezení automobilové dopravy více dětí využívá udržitelné způsoby dopravy, jako je chůze nebo jízda na kole, což přispívá ke zdravějšímu životnímu stylu celé rodiny. Méně aut znamená také méně nebezpečných situací v bezprostředním okolí školy a klidnější, přehlednější provoz. Prostor před školou se tak může stát místem setkávání a inspirací pro další školy a městské obvody, které chtějí podporovat udržitelnou mobilitu a kultivovat veřejný prostor.
Proč školní ulice zavádíme
-
před školou je v ranní a odpolední špičce hodně aut
-
přibývají nebezpečné situace pro děti a chodce
-
parkující auta omezují rozhled přecházejícím dětem
-
rodiče se obávají pouštět děti do školy samotné a raději je dovážejí
-
okolí škol je hlučné a trpí zhoršenou kvalitou ovzduší
-
doprava autem zhoršuje kondici i soustředěnost dětí
Co školní ulice mění
Doprava
- vytvoření přímých a bezpečných pěších tras ke vstupu do školy
- omezení vjezdu aut do bezprostředního okolí školy v době největšího provozu
- zklidnění dopravy – snížení rychlosti, zpomalovací prvky
- vytvoření zón pro krátkodobé zastavení (Kiss and Ride) a parkování dále od školy
- lepší organizace parkování s ohledem na bezpečnost přecházejících
Prostor v okolí školy
- doplnění laviček, herních prvků
- doplnění zeleně – květináče nebo výsadby
- doplnění barevných výmaleb na asfaltu nebo budovách
- odstranění zbytečných bariér a nefunkčních prvků
Kdo se zapojuje
Škola
Komunikuje s učiteli, rodiči a dětmi a zapojuje je do vzniku školní ulice.
Městský obvod/ město
Zajišťuje potřebná povolení, technické podmínky, koordinuje úpravy veřejného prostoru a spolupráci s dalšími aktéry.
Odborníci
Navrhují řešení, koordinují jeho zavedení, hodnotí dopady a poskytují odbornou podporu.
Rodiče
Respektují pravidla školní ulice a podporují samostatný pohyb dětí.
Děti
Učí se chodit do školy samostatně – pěšky, na kole, koloběžce nebo MHD.
Policie
Pomáhá zajistit bezpečný provoz a dodržování pravidel v okolí školy.
Jak školní ulice vzniká
Pojmenujeme problém
1) Společně se školou a městským obvodem zjišťujeme, co v okolí školy nefunguje – v dopravě, bezpečnosti nebo veřejném prostoru.
Sbíráme data a zapojujeme
2) Sledujeme dopravu a sbíráme názory dětí, rodičů, učitelů i místních obyvatel. O změnách včas informujeme a zapojujeme školní koordinátory.
Navrhneme řešení
3) Připravíme konkrétní opatření na míru danému místu a projednáme jej se všemi, kterých se týká.
Vyzkoušíme v praxi
4) Změny nejprve testujeme v pilotním provozu s omezením vjezdu aut nebo provedeme nestavební úpravy prostoru. Zapojíme dobrovolníky z řad rodičů i učitelů.
Vyhodnotíme a upravíme
5) Sledujeme co funguje a podle potřeby řešení vylepšujeme.
Zavádíme dlouhodobě
6) Osvědčená školní ulice se stává běžnou součástí okolí školy. Dočasné úpravy prostoru se mohou proměnit v trvalá stavební řešení.
Ostravské školní ulice
ZŠ Šeříková
První ostravská školní ulice vznikla u ZŠ Šeříková ve Výškovicích. Podle průzkumu považovalo 72 % rodičů okolí školy za problematické kvůli husté dopravě, nevhodnému parkování a nebezpečnému přecházení. Ulice před školou sloužila spíše jako neorganizované parkoviště než jako bezpečná cesta pro školáky. Projekt na tyto problémy reagoval jednoduchými dopravními změnami. Vznikla zóna 30, přímá pěší trasa ke škole, upravil se vjezd křižovatky a zpřehlednilo se přecházení i parkování. Přibyla také K+R (Kiss and Ride) stání pro rychlé vysazení dětí a krátkodobá parkovací místa u nedalekého supermarketu. Na jaře se bude projekt věnovat prostoru před školou – přibyde zde pobytová terasa, skluzavka i barevné výmalby.
ZŠ Kosmonautů
Na zkušenosti z Výškovic navázalo testování školní ulice u základní školy Kosmonautů v rámci kampaně Pěšky do školy. Na 45 minut před začátkem vyučování byl do jednosměrné ulice před školou omezen vjezd aut. Děti si tak během jednoho týdne mohly vyzkoušet fungování školního prostoru propojeného s přilehlým parkem. Změna výrazně zpřehlednila přecházení ulice v ranní špičce, které menší děti označovaly za stresující. Po testování školní ulice průzkum ukázal, že 80 % rodičů, zaměstnanců školy i místních podporuje její zavedení i do budoucna. Zároveň doplnil obraz o dopravních a sociálních problémy v lokalitě a poslouží jako podklad pro další úpravy okolí školy.