Školní ulice

Školní ulice je opatření, které v bezprostředním okolí školy zklidňuje dopravu a dává větší prostor chodcům a cyklistům.

Nejde o „boj proti autům“, ale o krok k bezpečnějšímu a příjemnějšímu okolí školy, které podporuje pěší cesty dětí i jejich samostatnost.

Školní ulice může mít více podob – od dočasného zákazu vjezdu aut v době největšího provozu až po úpravy dopravy a veřejného prostoru.

Proč školní ulici zavádíme

před školou je v ranní a odpolední špičce hodně aut

přibývají nebezpečné situace pro děti a chodce

parkující auta omezují rozhled přecházejícím dětem

rodiče se obávají pouštět děti do školy samotné a raději je dovážejí

okolí škol je hlučné a trpí zhoršenou kvalitou ovzduší

doprava autem zhoršuje kondici i soustředěnost dětí

Základní principy

dočasná nebo trvalá změna využití prostoru v okolí školy
přehlednější a bezpečnější uspořádání dopravy
řešení na míru pro každou školu
zapojení školní komunity, místních živnostníků a obyvatel

Projekty školních ulic

Co se mění v dopravě

vytvoření přímých a bezpečných pěších tras ke vstupu do školy
omezení vjezdu aut do bezprostředního okolí školy v době největšího provozu
zklidnění dopravy – snížení rychlosti, zpomalovací prvky
vytvoření zón pro krátkodobé zastavení (Kiss and Ride) a parkování dále od školy
lepší organizace parkování s ohledem na bezpečnost přecházejících

Jak se mění prostor v okolí školy

doplnění laviček, herních prvků
doplnění zeleně – květináče nebo výsadby
doplnění barevných výmaleb na asfaltu nebo budovách
odstranění zbytečných bariér a nefunkčních prvků

Kdo se zapojuje

Škola
Komunikuje s učiteli, rodiči a dětmi a zapojuje je do vzniku školní ulice.

Městský obvod/ město

Zajišťuje potřebná povolení, technické podmínky, koordinuje úpravy veřejného prostoru a spolupráci s dalšími aktéry.

Odborníci
Navrhují řešení, koordinují jeho zavedení, hodnotí dopady a poskytují odbornou podporu.

Rodiče
Respektují pravidla školní ulice a podporují samostatný pohyb dětí.

Děti
Učí se chodit do školy samostatně – pěšky, na kole, koloběžce nebo MHD.

Policie

Pomáhá zajistit bezpečný provoz a dodržování pravidel v okolí školy.

Jak školní ulice vzniká

Společně se školou a městským obvodem zjišťujeme, co v okolí školy nefunguje – v dopravě, bezpečnosti nebo veřejném prostoru.
Sledujeme dopravu a sbíráme názory dětí, rodičů, učitelů i místních obyvatel. O změnách včas informujeme a zapojujeme školní koordinátory.
Připravíme konkrétní opatření na míru danému místu a projednáme jej se všemi, kterých se týká.
Změny nejprve testujeme v pilotním provozu s omezením vjezdu aut nebo provedeme nestavební úpravy prostoru. Zapojíme dobrovolníky z řad rodičů i učitelů.
Sledujeme co funguje a podle potřeby řešení vylepšujeme.
Osvědčená školní ulice se stává běžnou součástí okolí školy. Dočasné úpravy prostoru se mohou proměnit v trvalá stavební řešení.

Proč má školní ulice smysl

více dětí používá udržitelné způsoby dopravy
méně aut a nebezpečných situací v bezprostředním okolí školy
podpora zdravějšího životního stylu rodin
příjemnější prostor pro setkávání školní komunity i obyvatel
inspirace pro další školy a městské obvody

ZŠ Šeříková

První ostravská školní ulice vznikla u ZŠ Šeříková ve Výškovicích. Podle průzkumu považovalo 72 % rodičů okolí školy za problematické kvůli husté dopravě, nevhodnému parkování a nebezpečnému přecházení. Ulice před školou sloužila spíše jako neorganizované parkoviště než jako bezpečná cesta pro školáky.

Projekt na tyto problémy reagoval jednoduchými, ale účinnými změnami. Vznikla zóna 30, přímá pěší trasa ke škole, upravila se křižovatka pro zpomalení dopravy a zpřehlednilo se přecházení i parkování. Přibyla také K+R (Kiss and Ride) stání pro rychlé vysazení dětí a krátkodobá parkovací místa u nedalekého supermarketu. Na jaře bude pokračovat proměna prostoru před školou – přibyde zde pobytová terasa, skluzavka i barevné výmalby.

ZŠ Kosmonautů

Na zkušenosti z Výškovic navázalo testování školní ulice u základní školy Kosmonautů v rámci podzimní kampaně Pěšky do školy. Zde se městský obvod rozhodl pro výraznější zásah. Na 45 minut před začátkem vyučování byl do jednosměrné ulice před školou omezen vjezd aut. Děti si tak během jednoho týdne mohly vyzkoušet fungování školního prostoru propojeného s přilehlým parkem.

Změna výrazně zpřehlednila přecházení ulice v ranní špičce, které menší děti označovaly za stresující. Přes zaparkovaná auta totiž často nevidí a také řidiči je mohou snadno přehlédnout. Po testování školní ulice průzkum mezi rodiči, zaměstnanci školy i místními ukázal, že 80 % respondentů by zavedení školní ulice podpořilo i v budoucnu. Silná podpora přišla i od rodičů, kteří děti běžně vozí autem. Zároveň se ukázaly další dopravní i sociální problémy v lokalitě, které nyní slouží jako podklad pro budoucí rozhodování o úpravách okolí školy.